梁板預制專項施工壓漿注意事項有哪些——京浪孔道壓漿料為您講述
箱梁預應力束縱向為多個曲線同時沿橋成弧形布置，實際孔道為空間曲線，最長的預應力束為174.36m，最短束為90m，全部為通長束。如此長的空間曲線預應力束在施工過程中可能會存在如下問題，致使預應力施工結果難以達到設計要求。
1、鋼絞線布筋就位困難
15根174.36m長的鋼絞線自重就有2882kg，重量較重，布置時如果通過機械牽引進行，用卷揚機將鋼絞線牽引進孔道，可能會因橋面為弧形，起弧較多，牽引時存在容易弄壞波紋管壁和定位變動等問題，施工風險比較大。如采用澆注混凝土后再穿束的方式，因孔道長摩阻大，較難穿入。因此，只能在澆注混凝土前，將穿好鋼絞線的波紋管通過人工穿入腹板鋼筋就位固定。
2、張拉施工摩阻損失大，鋼束延伸量難以保證設計要求
本工程的孔道為空間曲線，長度超長，根據設計說明，張拉前需進行孔道摩阻測試，因預應力筋的延伸量近1000mm，測試時需1臺400t、1200mm以上行程的千斤頂或用6臺常規的400t千斤頂串連，這還需由足夠的施工操作空間才行，測試的難度較大。
因鋼束延伸量已達到1m以上，張拉時每端至少需倒頂3次，錨具需反復錨固與松錨，對錨具的要求相當高。特別是該工程為空間曲線，張拉時按照規范選取摩擦系數理論計算的摩阻與實際的摩阻差別可能會較大，如出現較大的預應力損失，跨中部的預應力值較小，難以滿足設計要求，對結構的安全也不利。同時預應力損失較大會造成延伸量低于設計計算值，再處理措施將相當困難，對工期也會造成較大的影響。
3、孔道壓漿質量較難保證
因孔道較長，弧度較多，采用普通灌漿的方法，對孔道的填充密實性和飽滿性的保證有較大的難度。
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